2026年5月，头部新能源重卡与智能驾驶科技企业汽车宣布完成2亿美元B2轮融资。

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本轮融资汇聚了产业资本紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿资本、三花控股、国内消费品龙头企业；投资机构淡马锡、毅峰资本；以及本土投资机构成资本、朝希资本、长石资本、活水资本、元禾璞华、誉尊资本等。

这是汽车继今年3月完成上轮融资后，短短两个月内再次获得大额资本加持。结此前12亿元人民币融资，汽车近两个月累计融资规模已达到4亿美元。在当前新能源重卡行业竞争持续加剧、自动驾驶行业整体趋于理的背景下，连续完成密度、大规模融资，使成为今年智能重卡赛道受关注的企业之。

巧的是，汽车今年的两轮融资时间点，分别恰逢“惊蛰”与“小满”节气，也与旗下两款核心产品名称形成呼应。从融资节奏到业务增长，这成立刚满四年的企业，正在进入新的发展阶段。

本轮融资的大亮点，在于产业资本与资本的共同加码。其中，兖矿资本、紫金矿业、三花控股、国内消费品龙头企业等拥有厚产业背景的投资集体入局，进步强化了汽车在矿区运输、工业物流、大宗商品运输等核心场景中的产业协同能力。对于度依赖真实运营场景数据积累与商业闭环的自动驾驶重卡行业而言，这类产业资源的重要正在持续提升。

与此同时，资本的加入意味着汽车已经进入顶长线资本视野。近年来，新能源重卡与自动驾驶域正在受到资本关注，而汽车则成为其中少数兼具自动驾驶技术能力与整车研发能力的企业之。

随着本轮融资完成，汽车股东阵容中已经汇聚宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、国内消费品龙头企业等多“万亿俱乐部”成员。横跨传统能源、新能源、矿业、消费与资本等多个域的产业资源，也让汽车成为当前智能重卡行业中少数同时具备厚产业协同背景与全球资本关注的企业之。

业内人士普遍认为，新能源重卡与自动驾驶重卡的竞争，正在从单纯技术竞争逐步转向场景能力、产业资源与运营体系能力的综竞争。而大量头部产业资本持续向聚集，也意味着市场开始加看重真实场景中的商业化落地能力。

过去年，汽车在新能源重卡业务上的增长速度持续攀升。继2025年下半年以近300的销量环比增速成为行业增长快的企业之后，2026年1至4月，汽车累计销量已达到去年同期的5倍，保温护角专用胶两款主力车型“惊蛰”与“小满”继续保持快速增长态势。

值得注意的是，汽车在快速发展过程中，也开始展现出加健康的经营质量。据悉，公司已于2025年四季度实现经营现金流转正。在新能源智能重卡行业仍普遍面临投入、消耗压力的背景下，这表现也进步体现出汽车在产品竞争力、运营率与商业模式上的逐渐成熟。

自动驾驶面，汽车持续进“场景渐进式”技术路线落地。据悉，搭载基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的重卡已在真实封闭场景中持续开展测试。计划持续快速扩大车队规模，进步加快真实场景中的自动驾驶系统迭代。

汽车始终认为，商用车是阶自动驾驶有机会率先实现规模化落地的域之，而真正决定行业长期格局的，并不仅仅是单点技术能力，而是车辆平台、自动驾驶系统、运营数据与商业化能力的综积累。

“过去几年，我们始终坚持做难而正确的事情。”汽车创始人兼CEO黄泽铧表示，“论是新能源重卡还是自动驾驶重卡，本质上都不是短期竞争。我们希望围绕真实场景，把车辆、大脑、数据和运营能力步步做扎实。随着越来越多产业伙伴与长期资本加入，我们对于未来也有了大的信心。”

随着新能源化与智能化持续融，重卡行业正迎来新轮产业变革。而在连续完成多轮融资后，汽车后续在规模化交付、人驾驶运营与产业场景拓展上的进展，也将持续受到行业与资本市场关注。

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