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有个词叫“上天入海”，遥远的太空和秘的海直都人们心生向往、却可望而不可及的地。而随着科技的发展，人类可以借助些“黑科技”探索这片未知世界。美国的埃隆·马斯克用SpaceX探索太空，目标直指火星移民计划，而陈晓博教授的世航智能却靠着海洋具身机器人征服海，产品线覆盖0-10000米全水域作业海机器人，目前商业化市场占有率在七成以上，业务网络遍布全球海岸线和世界港口。

从技术角度来看，上天和入海同样具有挑战。火星就像“致盲的荒漠宇宙”，要受到距离、辐射、微重力和稀薄大气复挑战；而海则是“致盲的压黑盒”，端压和强腐蚀对设备本身有着强的压力，可见度和复杂动力环境也会影响正常行进。再加上电磁波在水中速衰减，GPS信号法穿透水体，不能像陆地设备也样接收卫星型号，远程操控同样是大难题。

但世航智能的虎鲸海洋机器人，硬是凭着对动力、控制、传感、航、水密封和动力布放六大核心系统的全栈自研技术，攻克了系列水下难题，浪、流、涌、盐、压、腐蚀全都不是问题。在万米海的压、盐环境下，仍然能够做到万小时的海可靠运行，抗流能力是传统案的至少5倍，在3节以上强流中稳定进行和作业，动力系统寿命是普通设备的25倍，经久耐用，相当于汽车发动机“百万公里大修”的水平。

并且，虎鲸海洋机器人还能像人机样720度自由移动，在水下灵活完成转向、翻转和加减速等系列复杂动作，适应不同海、不同作业的需求，PVC管道管件粘结胶让机器人代替人类，在难以企及的端水下环境中像“海洋人”样，稳定、、自主地完成各项作业任务。

目前被应用多的就是船舶清洗作业，适用于100吨-30万吨以上各类船型，清洗覆盖率95，作业率是达到3000平米/小时，和人工清洁相比率足足提升60倍，对于繁忙的海上作业来说，省出时间、提率就意味着降低成本，同时也能减少人工清洁的危险。此外，虎鲸海洋机器人搭载不同的作业属具，还能用于桥梁、大坝、海洋光伏、海上风电、海洋牧场等多种基建设施的监测和维护任务，堪称海洋“多面手”。

面对复杂的海环境，世航智能凭借全栈自研技术攻克了多个难点，让海洋作业从低率、风险变的安全又从容。这份扎根技术、务实创新的态度，也让这个成为全球海洋具身智能机器人域公认的军企业，多次获得国大，交通部组评审以分鉴定为“先”，还牵头与多部门联制定了个水下清洗机器人的行业标准，真正占位“国队”。国中小企业发展基金等“国队”、金沙江创投朱啸虎五轮投资，他们看中的不仅是海洋机器人未来的商业图景，是企业在海洋具身智能域自主可控的未来。

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